今津港から国道161号線を南下し、途中白髭神社に立ち寄る予定でしたが、

神社は大勢の人で混雑していたため断念。
その先では国道も渋滞していました。
堅田まで南下して、琵琶湖大橋を渡り、湖岸道路を北上して予定より

20分遅れの14:40に長命寺港に到着しました。
現在は長命寺山の東側は大中之湖干拓地が広がっていますが、

干拓以前の長命寺は島の中にあったそうです。
かつての巡礼者は、三十番札所の竹生島・宝厳寺から船で

長命寺に参詣したそうです。
また、安土の城下に物資が運ばれた水上交通の要衝でもありました。

港から道路を渡った所に日吉神社があります。
創建の詳細は不明ですが、滋賀県神社庁の記録によると、

「平安時代の承和3年(836)、長命寺の僧・頼智が長命寺再興の際、

山王十禅寺を祀ったと長命寺文書にあるのを創立とする。
その後文政3年(1820)本殿改築の事、棟礼に記される、

明治九年村社に列せられた。」と記されています。
祭神は大山咋命（おおやまくいのみこと）で別名を山末之大主神

（やますえのおおぬしのかみ）とも称し、背後の長命寺山(333m)の

地主神として祀られています。

全国で確認された十界曼荼羅約60点の中で最古級とされています。

参詣曼荼羅は縦約154～約161cm、横約159～約180cmで、

長命寺の境内を上から眺めた視点で描かれています。
3点はそれぞれ戦国時代末期、江戸時代中期、同後期の作と推定されています。
長命寺は永正13年(1516)の兵火で焼失し、寺の再興のため、16世紀半ば頃から

尼僧が全国を歩きながら十界曼荼羅を用いて布教し、浄財を集め、穀屋寺は、

長命寺再建のため全国に寄付を募った僧や尼僧の拠点となりました。